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「国内怎样用博狗」X6、X4都太贵,宝马怒推亲民跨界SUV,比X1还便宜,估计要卖疯-前建资讯
2020-01-11 14:25:58

「国内怎样用博狗」X6、X4都太贵,宝马怒推亲民跨界SUV,比X1还便宜,估计要卖疯

国内怎样用博狗,跨界suv在汽车市场中绝对属于奇葩,几乎所有人都赞叹它们的拉风颜值,但却很少有人掏腰包买。当然,宝马x6、x4要除外,或许这两款车的销量谈不上主流,但在同级车绝对已经是难以够得着的销量了。或许因为宝马与生俱来的运动基因与这种跨界suv浑然一体,而宝马的很多群体均为宝马的操控运动慕名而来,所以跨界suv被宝马玩的栩栩如生,而其它跨界suv只得到赞美。

宝马x6固然好,但百万级别的价格注定它只是少数人的烟火。宝马x4比x6便宜了几十万,但依然不是普通人能触及到的。宝马深知宝马的跨界suv大有市场,为此将推出一款全新的入门级跨界suv——宝马x2。目前已经路试结束,未来必定要引入国产。整体造型延续了x2概念车,只是在局部范围进行了改动,比如前保险杠造型做了调整,前大灯组、尾灯组面积有所增大。

宝马x2基于ukl前驱平台打造,其实这点做的不够好,本身定位运动suv,却基于前驱平台打造,操控性能有所打折扣。成本低换来的就是价格相对亲民,未来起步价有肯能会略低于宝马x1。造型上不像x4那样跨界,略微内敛了一些,看来是要打造一款能走量的跨界suv,所以外观不适合太过于夸张。当然,这样的跨界suv其实已经是个样子货了,远没有x4,甚至连老款x1的操控性都不如。

宝马x2将搭载1.5t三缸涡轮增压发动机,最大功率136马力,峰值扭矩220牛米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。同时高配车型将搭载2.0t涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,主推前驱车型。所谓的操控性一般是体会不出来的,好不好只是站在宝马角度的一种相对而言的说法,而不是盖棺定论的说x2操控差。

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